小米集团11月18日发布2024年第三季度功绩公告。第三季度收入925.1亿元东谈主民币，同比增长30.5%；第三季度手机×AIoT分部收入为东谈主民币828亿元，同比增长16.8%，智能电动汽车等编削业务分部收入为东谈主民币97亿元。2024年第三季度，集团经调理净利润为东谈主民币63亿元，同比增长4.4%，其中包括智能电动汽车等编削业务经调理净耗费东谈主民币15亿元。第三季度，小米全球智高手机出货量达4310万台，同比增长3.1%。

　　小米汽车冲刺13万台新磋磨 耗费已大幅收窄！

　　小米提交最新获利单。

　　11月18日，小米集团发布第三季度财报，财报自满，该季度小米收入创历史新高，盈利结束隆重增长。

　　具体来看，该季度公司结束贸易收入925.1亿元，同比增长30.5%，公司经调理净利润为东谈主民币63亿元，同比增长4.4%，包括智能电动汽车等编削业务经调理净耗费东谈主民币15亿元。今日，港股小米集团收盘报28.8港元/股，涨幅达2.86%。

　　在手机和汽车两伟业务上，小米捏续发力。三季度，小米手机商场份额稳居全球第三，不仅在东南亚等多个国际地区结束销量增长，也在高端手机商场捏续冲突。汽车业务来看，小米SU7销量捏续火热，正成为小米功绩的新“增长极”。

　　小米集团功绩的跃升，也受益于中国手机向高端商场的进军，以及汽车商场自主品牌商场份额的不息普及。

　　小米手机跃升“周第一”，角逐高端手机商场

　　手机业务的强势回暖，为小米功绩注入增长能源。据花旗预测，小米手机在2024年至2026年的出货量将鉴识达到1.68亿台、1.76亿台及1.82亿台。小米公布的最新财报自满，2024年三季度小米手机×AIoT分部结束贸易收入828亿元，同比增长16.8%，毛利率为20.8%，成为小米功绩增长的进攻引擎。其中，智高手机业务收入为东谈主民币475亿元，同比增长13.9%。

　　“据调研公司最新的证据，咱们手机的全球商场份额到了14%，比前年同期增多了1个百分点，稳居全球前三！”10月29日晚，小米集团首创东谈主兼CEO雷军在新品发布会上默示。

　　据Canalys数据，2024年第三季度，全球智高手机出货量同比增长5%，畅达四个季度结束增长。其中，小米以14%商场份额排行全球前三。小米最新公布的财报自满，三季度，小米全球智高手机出货量达到4310万台，同比增长3.1%。

　　小米手机在全球商场份额的闲暇普及，离不开其在中国商场的发力和在国际商场的攻城略地。在中国商场，2024年第三季度小米手机出货量达1020万台，同比增长13%。国际商场如东南亚，小米三季度手机出货量达390万台，同比增长20%。

　　而对小米来说，手机业务本年结束了“量价皆升”。除了销量增长除外，高端化进度也显耀普及了小米手机的营收和盈利才气。分价位来看，2024年第三季度，小米在中国大陆地区3000—4000元价位手机商场份额达18.1%，同比大幅增多9.3个百分点，在4000—5000元价位商场份额达22.6%，同比增多9.7分百分点。

　　10月29日晚，雷军发布了全新高端旗舰小米15系列手机，让小米踏实了在高端商场的竞争力。从价钱来看，小米15系列手机起售价为4499元，较小米14系列起售价提高了500元。

　　关于手机价钱的飞腾，雷军默示：“前年我跟全球说过，小米14细目是临了一次订价3999元。本年3nm工艺升级，同期供应链RAM（马上存取存储器）和ROM（只读存储器）资本涨幅很大，咱们在研发上干预也十分大，小米15照实需要加价。”

　　11 月 9 日，小米集团总裁卢伟冰在直播中清醒，小米15系列手机的销量照旧冲突100万台。卢伟冰还默示，小米15系列破百万的速率要快于前代小米14系列。而小米14系列前年是在开售一周内销量冲突百万台。

　　从供应链赢得的泰斗市调机构统计证据数据自满，在W44（2024年第44周，即10月28日至11月3日），小米以22.5%的销量市占率位居中国智高手机商场第一。当周，小米结束了145.3万台销量，平均逐日销量卓越20万台。

　　招银国际研报认为，小米集团国际化、高端化计策成果昭彰，小米手机凭借不凡的家具力和品牌力以及极致的性价比和软硬件生态完好性，在挥霍者中诞生精致口碑，高端化进度进入新阶段。

　　从总计这个词手机商场来看，高端化已成为明确趋势。Counterpoint数据自满，2024年第三季度，全球智高手机收入同比增长 10%，平均售价增长 7%。收入和平均售价均创下历史新高。

　　汽车冲刺13万台新磋磨，耗费收窄

　　受到商场热心的除了小米的手机业务，更有汽车业务。11月18日，雷军发布微博称，小米SU7托付量照旧卓越10万台，提前完周至年磋磨。雷军默示：“咱们将冲刺新磋磨：全年托付13万台！”

　　花旗瞻望，小米SU7年底前有望达到12万辆的磋磨。其中，Pro及Max版块的销售占比将普及，平均售价瞻望普及至23.8万元。从本次发布的功绩证据来看，三季度，小米电动汽车等编削业务收入为97亿元，净耗费15亿元，二季度为18亿元。其中，智能电动汽车收入东谈主民币95亿元，其他有关业务收入东谈主民币2亿元。三季度，小米智能电动汽车等编削业务分部毛利率为17.1%。

　　第三季度，小米 SU7系列托付新车达39790辆。罢休2024年9月30日，小米已托付67157辆新车。

　　此前在10月29日，小米发布了“地表最快的四门量产车”，订价为81.49万元。10月29日晚开启预订之后，短短10分钟小订量就冲突了3680台。在近期举办的广州车展上，小米SU7 Ultra进行了初次公开亮相。在广州车展上，雷军还为苏炳添和何小鹏稀薄先容了小米SU7 Ultra。

　　本年以来，小米汽车的产能捏续普及，为小米汽车冲刺更高的销量磋磨提供了基础。2024年10月，小米SU7托付量卓越2万辆，这亦然小米汽车单月托付量初次冲突2万辆。

　　值得看重的是，跟着小米汽车的产能捏续爬坡，小米汽车每辆耗费也在减少。

　　此前，小米集团发布的第二季度财报自满，二季度公司智能电动汽车等编削业务分部收入为64亿元，毛利率为15.4%傍边，耗费18亿元，同期，小米托付了27307辆新车。彼时，有媒体以此推算，称小米汽车单车耗费超6万元，该话题一度冲上热搜。

　　以此推算，三季度，小米汽车每辆耗费约3.8万元，较二季度的超6万元大幅缩减。

　　事实上，彼时“小米SU7卖一辆亏6万多”激发烧心时，雷军曾复兴称，“我合计这个算得既对也不合，因为小米汽车还在干预期，刚刚运行，我合计咱们的财务进展如故可以的，的着实确在第二季度，咱们在智能汽车等编削业务上亏了18个亿，换句话说干预了18个亿，但等咱们到了一定的范围，我肯定很容易打平的，是以全球无谓替咱们火暴。”

　　近期，小米汽车还展示了下一代智能底盘，展示了原地起跳和原地掉头等功能。雷军在微博上默示：“小米汽车下一代智能底盘，体验十分好，驾控和乘坐都有了质的飞跃，零点头、零俯仰、零震撼、零侧倾，下次找契机给全球详备讲讲。其实，连蹦带跳和原地掉头等，仅仅智能底盘比拟容易演示的场景汉典。”

　　招银国际研报认为，小米在造车方面具有供应链把控、生态互联、品牌营销劝诫、资金和技艺方面的上风。看好小米特有的软硬件基础，为挥霍者打造“东谈主车家全生态”体验，从个东谈主树立到智能家居到贤慧出行，家具生态编削将成为竞争壁垒。

　　从汽车行业来看，当今以比亚迪、理念念、蔚来、小鹏和鸿蒙智行及小米为代表的自主品牌商场份额正捏续普及。中国汽车工业协会数据自满，本年10月，中国品牌乘用车销量为193.1万辆，同比增长30%，该月份中国品牌乘用车销量占有率达到70.1%，较上年同期增多10.4个百分点。

　　不仅销量跃升，在品性方面，中国品牌乘用车也结束了普及。据 JD Power数据，自主品牌乘用车每百辆车的故障数目已接近合伙车。（开头：证券时报）